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        • 產(chǎn)品名稱:冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)
        • 推薦度:
        •  
        波形鋼腹板橋梁是就是用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁混凝土腹板做成的箱梁橋,簡稱為波形鋼腹板PC箱梁橋,采用鋼與混凝土結(jié)構(gòu)的一種,這一設(shè)計結(jié)構(gòu)特點可以減輕橋梁的自重還會因為波形鋼板的手風(fēng)琴效果,而提高預(yù)應(yīng)力的效率,省去了混凝土腹板的鋼筋、PC鋼材的配置、混凝土灌注等施工程序,因而簡化了施工步驟。是目前國內(nèi)橋梁工程大規(guī)模應(yīng)用的開端。前景廣闊。
         
        波形鋼腹板一般采用10-20mm厚的鋼板在一定壓力作用下進(jìn)行冷壓加工成型。壓制這種鋼板采用采用較大噸位的壓力機(jī)設(shè)備。山東威力重工專業(yè)液壓機(jī)、大型沖壓壓力機(jī)生產(chǎn)線廠家,前段時間公司就接到蘭州客戶采購兩臺3600噸波形鋼腹板成型液壓機(jī)的訂單,目前兩臺設(shè)備都已經(jīng)在客戶車間開始使用。公司調(diào)試人員也都反饋回來一些真實照片與視屏,想了解更多,歡迎咨詢張經(jīng)理:18306370898(可加微信)

        壓制成型的波形鋼腹板


        設(shè)計特點:

        1、液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。
        2、具有框架式、四柱式兩種結(jié)構(gòu)形式多臺液壓機(jī)聯(lián)動或整體式結(jié)構(gòu)。液壓系統(tǒng)采用比例閥、比例伺服閥或比例泵控制,動作靈敏可靠,控制精度高。
        3、冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)可實現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時功能,延時時間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié),操作簡便。
        4、伺服系統(tǒng)控制,高效節(jié)能、故障率低、操作簡單方便。
        5、采用智能變頻控制技術(shù),實現(xiàn)上下料速度的無極控制,并通過以太網(wǎng)連接技術(shù)及PLC控制技術(shù),上下料的位置速度及生產(chǎn)節(jié)拍的合理匹配,提高了生產(chǎn)效率。
        6、壓機(jī)強(qiáng)度較好,工作時變形小、抗偏載能力強(qiáng)、成本較低。采用多缸均勻布置,可根據(jù)產(chǎn)品情況智能選擇哪些油缸加壓,同時自動控制油泵的啟閉。雖然是三機(jī)聯(lián)動,但是單臺機(jī)器也可獨立運(yùn)行,給加工生產(chǎn)帶來了方便。

        組成結(jié)構(gòu):
        1、主缸
        機(jī)器的油缸為45#鋼,采用鍛造經(jīng)處理后加工,延長機(jī)器的使用壽命。
        2、上梁:焊接件,Q345B 鋼板焊接而成,焊后震動時效消除內(nèi)應(yīng)力。
        3、工作臺:焊接件,Q345B鋼板焊接而成,焊接后經(jīng)震動時效,消除內(nèi)應(yīng)力,工作臺上平面加工有 T 型槽,用以固定模具。
        4、滑動梁:焊接件,Q345B鋼板焊接而成,焊接后經(jīng)震動時效,消除內(nèi)應(yīng)力。滑動梁四角立柱孔內(nèi)裝有 導(dǎo)套導(dǎo)向,下平面加工有T 型槽以固定模具,上平面與主缸相連。橫梁防下滑插銷缸。
        5、液壓系統(tǒng)
        冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)由六個主油缸實現(xiàn)全噸位,每個油缸均可單獨控制。滑塊下面設(shè)置四個調(diào)平缸同時兼作回程缸使用。采用位置反饋伺服系統(tǒng)實現(xiàn)滑塊的主動糾偏調(diào)平。
        6、電氣控制系統(tǒng)
        電氣控制系統(tǒng)采用PLC與觸摸屏相結(jié)合,實現(xiàn)對壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)的顯示和設(shè)定。采用比例伺服閥和壓力傳感器對壓機(jī)的壓制力精確控制;采用無極變頻技術(shù)對上下料速度進(jìn)行控制,同時結(jié)合行程開關(guān)實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的液位、油溫、冷卻系統(tǒng)、上下料裝置的總控制,實現(xiàn)了整個生產(chǎn)單元的智能聯(lián)動控制。
        7、操作系統(tǒng)
        采用PLC編程系統(tǒng)實現(xiàn)自動和半自動兩種操作方式自由切換,方便設(shè)備維護(hù);可任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度和主缸壓力;滿足生產(chǎn)時定程、定壓的工藝要求。
        8、采用了滑塊智能平衡系統(tǒng)
        在滑塊四角設(shè)置四個調(diào)平油缸,采用高精度位置檢測裝置對壓機(jī)壓制過程中滑塊四角的位置進(jìn)行檢測。發(fā)現(xiàn)滑塊四角位置不同步時,通過PLC分析比較后對四角的伺服控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令。由伺服控制系統(tǒng)控制調(diào)平油缸對滑塊進(jìn)行實時的糾偏調(diào)平。提高滑塊壓制過程中的平行度。

        液壓機(jī)圖片展示:

        多缸聯(lián)動波形鋼腹板液壓機(jī)

        調(diào)試現(xiàn)場

        客戶車間調(diào)試現(xiàn)場3600噸波形鋼腹板成型液壓機(jī)

        沖壓加工生產(chǎn)現(xiàn)場

        沖壓加工生產(chǎn)現(xiàn)場圖


        擴(kuò)展閱讀:
        波形鋼腹板箱梁橋節(jié)段懸臂施工長度一般為4.8m,對懸臂施工的橋梁減少了節(jié)段數(shù)量,縮短了工期:由于梁體自重的減輕,懸臂施工時,可減少節(jié)段數(shù)量。如日本本谷橋在采用砼腹板箱梁時需要39 個節(jié)段,而采用波形鋼腹板后只需要31個節(jié)段,節(jié)段數(shù)減少了20%。本橋120米標(biāo)準(zhǔn)跨原設(shè)計節(jié)段數(shù)為31,現(xiàn)設(shè)計為23,因而可以大大地加快施工速度,縮短工期。

        山東威力重工可設(shè)計定制生產(chǎn)2000噸2800噸3600噸4000噸波形鋼腹板成型液壓機(jī)、橋梁涵洞波紋板一次成型液壓機(jī),采用三機(jī)聯(lián)動液壓機(jī)結(jié)構(gòu)形式設(shè)計,通過聯(lián)動墊板將活動橫梁(液壓機(jī)滑塊)剛性連接在一起,配合各自的供油閥或泵的控制,來保證滑塊的同步運(yùn)行,從而壓制出相應(yīng)的產(chǎn)品。具有壓力大,工作臺面加工范圍大的特點。公司設(shè)計制造經(jīng)驗豐富,擁有大型壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)車間、設(shè)施、技術(shù)等,實力雄厚,采購歡迎來廠考察,更多細(xì)節(jié)咨詢威力重工,18306370898(可加微信)


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